用于汽車空調的NTC熱敏電阻測試方法

NTC熱敏電阻是隨溫度升高而降低的電阻。由于熱敏電阻具有高靈敏，高精度和高可靠等優(yōu)點，廣泛應用于各種溫度測量、溫度控制、溫度補償等方面。NTC熱敏電阻最重要的就是在超高溫、高壓的環(huán)境下，依然能保持穩(wěn)定的長時間工作。

熱敏電阻根據不同的耐溫性和耐熱性而有所不同，被廣泛應用于汽車電子控制器，特別是汽車空調，鋰電池管理系統（BMS）和汽車電源控制器等需要應用到熱敏電阻的模塊。

然而，NTC熱敏電阻的電阻值與溫度呈非線性關系，因此在實際應用中難以測試。

在汽車空調中對NTC熱敏電阻溫度采集的主要有兩種方法，一種是直接使用理想的B25值以及RT值，這種缺陷是熱敏電阻在實際生產中不能設定理想的數值。如果按照理想值進行電子應用將導致產品在實際應用中出現很大的誤差。

另一種是熱敏電阻直接給制造商提供RT表輸入汽車空調控制器，缺點是制造商提供的RT表的數量還是很多的，需要軟件工程師一一輸入，不僅工作量大，而且容易出現人為錯誤。RT表面中的值數量非常小，而中間值則直接通過線性處理，從而導致較大的誤差。因此，汽車空調熱敏電阻在投入使用之前對熱敏電阻的RT表數據測試以及保證汽車空調的有效性，并確保溫度控制精度是非常有必要的。

如今，有一種最新發(fā)明的目的在于提供一種用于汽車空調的NTC熱敏電阻測試方法，可以根據汽車空調熱敏電阻溫度的實際情況，通過RT表的數據有效性評估熱敏電阻的多項式擬合分析，并給出一套適用于RT表格數據的應用。

該方法是采用了一種用于NTC熱敏電阻的汽車空調測試方法的技術方案，根據選定的Steinhart-Hart方程式的三階多項式擬合公式以及NTC熱敏電阻制造商提供的RT表數據值進行擬合分析，將擬合后的數據與原始數據作比較所得殘差超出預先設定的閾值時，提示復查該NTC熱敏電阻；并且針對RT表數據較少的NTC熱敏電阻，采用特性曲線分段插值的方式對RT表數據進行修正，最后經過軟件濾波后給出一組新的適合應用的RT表數據，為NTC熱敏電阻的選用提供參考。