目前，我國(guó)已經(jīng)將新能源汽車列入到七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之中，發(fā)展新能源汽車是減少石油消耗和降低二氧化碳排放的重要舉措之一，政府出臺(tái)了相關(guān)的扶持培育政策，為新能源汽車的發(fā)展?fàn)I造了良好的政策環(huán)境。
新能源汽車類型包括純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池電動(dòng)汽車等。與傳統(tǒng)燃油汽車相比，新能源汽車的優(yōu)勢(shì)是用動(dòng)力電池作為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，因此，為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過(guò)充電和過(guò)放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)，要使用到電池管理系統(tǒng)（BMS）。
在新能源汽車中使用到的溫度傳感器主要包括檢測(cè)電池溫度的傳感器、監(jiān)測(cè)電機(jī)的溫度傳感器以及用于電池冷卻系統(tǒng)的溫度傳感器。其中NTC溫度傳感器中需要由NTC熱敏芯片作為核心部件，采用雙層封裝形式構(gòu)成溫度傳感器應(yīng)用于電動(dòng)電機(jī)中，在電路中將溫度的變量轉(zhuǎn)化為所需的電子信號(hào)。
我司NTC熱敏芯片分為金電極和銀電極熱敏芯片，銀電極熱敏芯片裸片使用溫度范圍為-55℃~300℃，金電極熱敏芯片使用溫度可高達(dá)300℃以上，導(dǎo)電性能良好，用于制作新能源汽車中使用的溫度傳感器，可以在電動(dòng)機(jī)內(nèi)持續(xù)高溫環(huán)境中依然保持響應(yīng)速度快的特點(diǎn)。
