作為發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM，Engine Control Module）負(fù)載傳感裝置之一的發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器（ECTS，Engine Coolant Temperature Sensor），它被應(yīng)用于監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫以及冷卻液溫度，以提供有效、準(zhǔn)確的溫度數(shù)據(jù)，便于用戶實(shí)時(shí)了解發(fā)動(dòng)機(jī)情況。為保持發(fā)動(dòng)機(jī)水溫監(jiān)測(cè)過程持續(xù)的精確性，一般會(huì)置入NTC熱敏電阻作為溫度監(jiān)測(cè)的核心元器件。

在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器中，NTC熱敏電阻一般被設(shè)置于其金屬殼體的內(nèi)腔，并與信息收集組件以及數(shù)據(jù)輸出組件相連接。由于水溫傳感器是結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前的環(huán)境溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)運(yùn)行時(shí)間、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載情況等信息以計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)水溫，因此NTC熱敏電阻在收集到溫度數(shù)據(jù)后，需結(jié)合其它組件進(jìn)行計(jì)算，以獲取準(zhǔn)確的實(shí)時(shí)結(jié)溫并反饋至水溫表。

具體地，利用NTC熱敏電阻的電阻值隨著溫度升高而減小的特點(diǎn)，在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器運(yùn)行時(shí)，將NTC熱敏電阻采集的信息輸出為模擬信號(hào)，再通過計(jì)算以得到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水溫輸出溫度。鑒于發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期處于高溫的工作環(huán)境，NTC熱敏電阻一般選取廣東愛晟電子科技有限公司生產(chǎn)的VT系列汽車用NTC熱敏電阻，其具備以下優(yōu)勢(shì)：

一、耐高溫，在發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊啟動(dòng)時(shí)也能正常進(jìn)行溫度監(jiān)測(cè)的工作，免受高溫影響；

二、精度高，保證發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器的測(cè)量精準(zhǔn)度；

三、響應(yīng)速度快，輔助發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器迅速運(yùn)行；

四、NTC熱敏電阻結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可有效提高批量化生產(chǎn)的效率。