進(jìn)氣壓力傳感器作為燃油噴射系統(tǒng)中重要的元器件之一，其通常是被發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM，Engine Control Module）用于實(shí)時(shí)監(jiān)控進(jìn)氣歧管壓力信息，隨后通過即時(shí)計(jì)算燃油噴射以獲得最佳空燃比?？紤]到需要保持高溫環(huán)境下的工作穩(wěn)定性，進(jìn)氣壓力傳感器中會(huì)添加NTC熱敏電阻以避免因溫度造成判斷失誤，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)受損。

NTC熱敏電阻一般被設(shè)置于進(jìn)氣壓力傳感器的進(jìn)氣口，實(shí)時(shí)測(cè)量進(jìn)氣歧管空氣溫度。熱敏電阻在采集進(jìn)氣溫度后，先與設(shè)定的對(duì)比溫度數(shù)值進(jìn)行，再結(jié)合內(nèi)部的信號(hào)調(diào)節(jié)模塊及微電機(jī)系統(tǒng)（MEMS）芯片，通過計(jì)算將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為相對(duì)應(yīng)的壓力信息，幫助進(jìn)氣壓力傳感器準(zhǔn)確輸出電壓信號(hào)，供發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊實(shí)時(shí)確定在不同的負(fù)載條件下，什么時(shí)候應(yīng)該點(diǎn)火。因此，在NTC熱敏電阻的輔助下，使進(jìn)氣壓力傳感器的測(cè)量更精確，可有效地提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃油燃燒過程的效率，從而降低廢氣排放。而且進(jìn)氣壓力傳感器所獲得的壓力數(shù)據(jù)還可用于判斷廢氣再循環(huán)（EGR，Exhaust Gas Re-circulation）閥是否存在故障或泄漏的情況。

由于發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)間非常短，利用NTC熱敏電阻快速反應(yīng)的特點(diǎn)，還能減少進(jìn)氣壓力傳感器的測(cè)量時(shí)間及數(shù)據(jù)傳輸時(shí)間。而且發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)的溫度偏高，NTC熱敏電阻需耐高溫以防出現(xiàn)技術(shù)偏差。廣東愛晟電子科技有限公司的VT系列汽車用NTC熱敏電阻，其工作溫度范圍廣（-40~150℃，短時(shí)間內(nèi)可達(dá)200℃），可很好地迎合進(jìn)氣壓力傳感器的工作需求，在其工作時(shí)起著至關(guān)重要的協(xié)助作用。